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西門子減速機(jī)體型小，結(jié)構(gòu)緊湊，在其運(yùn)行穩(wěn)定噪音低旋輪線針齒齒合齒數(shù)較多，重合指數(shù)大及其具備零件均衡的原理，使震動(dòng)和躁音限定在zui小水平。減速機(jī)觸感震動(dòng)緣故：

工業(yè)減速機(jī)齒輪嚙合是否符合要求，其接觸面是否良好，以及軸承部位各零件裝配間隙是否良好，是減速機(jī)齒輪裝配與修理質(zhì)量好壞的標(biāo)志。

1、 SEW減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接 SEW減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)SEW減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在SEW減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在SEW減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

變頻電機(jī)采用專用變頻感應(yīng)電機(jī)和變頻器進(jìn)行交流調(diào)速，大大提高了機(jī)械自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率。目前，它正在取代傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速和直流調(diào)速方案。變頻調(diào)速已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的無級(jí)變速器中。特別是隨著變頻器在工業(yè)控制領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，變頻電機(jī)的使用越來越廣泛。由于變頻電機(jī)在變頻控制方面優(yōu)于普通電機(jī)，所以無論在哪里使用變頻器，都不難看到變頻電機(jī)的身影。

電機(jī)在使用的過程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)抽氣這種現(xiàn)象，這個(gè)現(xiàn)象雖然并不是大問題，但是，既然出現(xiàn)了我們就應(yīng)找到解決的辦法，下面就為大家具體介紹一下。　　1、用于較高生產(chǎn)的微電機(jī)不能直排大氣，如直接排大氣會(huì)構(gòu)成吸氣口與排氣口壓差太大，從而使高轉(zhuǎn)差率電機(jī)過載。