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西門子減速機(jī)體型小，結(jié)構(gòu)緊湊，在其運(yùn)行穩(wěn)定噪音低旋輪線針齒齒合齒數(shù)較多，重合指數(shù)大及其具備零件均衡的原理，使震動和躁音限定在zui小水平。減速機(jī)觸感震動緣故：

除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而形成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸假如折斷，不外乎以下幾點(diǎn)緣由。首先，錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時，誤以為只需所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作請求就能夠了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，

工業(yè)減速機(jī)齒輪嚙合是否符合要求，其接觸面是否良好，以及軸承部位各零件裝配間隙是否良好，是減速機(jī)齒輪裝配與修理質(zhì)量好壞的標(biāo)志。

1、 SEW減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接 SEW減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)SEW減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，作用在SEW減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在SEW減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

變頻電機(jī)采用專用變頻感應(yīng)電機(jī)和變頻器進(jìn)行交流調(diào)速，大大提高了機(jī)械自動化程度和生產(chǎn)效率。目前，它正在取代傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速和直流調(diào)速方案。變頻調(diào)速已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的無級變速器中。特別是隨著變頻器在工業(yè)控制領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，變頻電機(jī)的使用越來越廣泛。由于變頻電機(jī)在變頻控制方面優(yōu)于普通電機(jī)，所以無論在哪里使用變頻器，都不難看到變頻電機(jī)的身影。